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  伟大建筑艺术-世界著名的桥梁大观         

伟大建筑艺术-世界著名的桥梁大观

作者:佚名 文章来源:转载 点击数: 更新时间:2007-10-23 19:33:34

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南京长江大桥

图片描述: 位于江苏省南京市,跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽15m,两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔,共长1576m,包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥,上层为四车道公路桥,下层为双线铁路桥。



3,九江长江大桥

图片描述: 位于江西九江,跨越长江的公铁两用(4车道加双线)桥。正桥11孔,跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米,架4联三角形桁架式钢连续梁,3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米,为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面,上层公路下层铁路。



[4,武汉长江大桥

图片描述: 位于湖北省武汉市,中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽18米,两侧人行道各宽2.25米,下层为双线铁路。正桥有9孔,共长1155.5米,包括3联3孔平行弦连续桁架,每孔跨度128米,桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥



4,延安路高架



5,开封黄河大桥

图片描述: 桥全长4475.09m,共108孔,其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁,其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m:机动车道12.3m,非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩,直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。



7,虎门大桥

图片描述: 主跨为T型钢构,其余各跨为连续梁。



8,台北圆山桥

图片描述: 圆山桥跨基隆河及淡水线捷运系统。为一带铰预应力混凝土T型刚构公路桥。



9,六库怒江桥

图片描述: 六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。



10,英国福思湾河口桥



11,常德沅水大桥

图片描述: 从高空俯视,该桥显得非常轻巧 ,主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥,其在南岸为7孔一联,北岸4孔一联。



12,奉浦大桥



13,co莱茵河桥

图片描述: co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥,以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m,跨中为3.3m,相应的细长比为1:24和1:56。主桥采用正交异性板,钢筋混凝土磨耗层。



14,SC莱茵河桥

图片描述: SC莱茵河桥全长1281.6m,跨越莱茵河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)祝缰形?.7(4.2)米,相应的细长比分别为1:26和1:46。主桥采用正交异性板钢箱梁,引桥和跨中为结合梁截面。



15,BO莱茵河桥

图片描述: BO莱茵河桥宽39.7m,主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m,跨中4.2m,相应的细长比分别为1:26和1: 55。该桥采用变高度腹板,以满足通航要求。



16、德国WINNINGEN桥

图片描述: INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。



17、德国WEITINGEN桥

图片描述: WEITINGEH桥六车道,桥面宽31.5m,全长900m。主梁为带斜杆的钢箱梁。该桥在山谷斜坡一侧的地基条件很差,故边跨跨度较大,且需要斜杆支撑,采用直径105mm和120mm的斜拉索体系作支承。



18、德国NECKAR CANAL桥

图片描述: NECKAR CANAL桥是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。



19、德国AUTOBAHN BRIDGE

图片描述: 主梁为从墩向两侧悬拼施工,悬臂的腹板在三个月之后的第二阶段进行施工。墩的施工采用脚手架。AUTOBAHN BRIDGE全长1128米,桥面板宽31米,上部结构为预应力混凝土连续梁,由每片宽8.6m,高6.5m的箱梁组成,箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。桥墩高176米。



20英国千年桥



21、东明黄河大桥

图片描述: 东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩,墩梁固结,其余各墩为实体式空心墩,引桥桥墩为单排双柱式墩。



22、台北忠孝桥

图片描述: 忠孝桥为一多孔Y型墩梁式桥。



23、番禺洛溪桥

图片描述: 预应力混凝土连续-刚构桥,主梁采用单箱单室。 主孔桥墩采用双臂式薄壁空心墩,臂厚50cm,具有较小的抗推刚度。墩外设国内首创的人工岛以防船舶撞击,岛呈喇叭形,顶部直径28m,底部直径23m,全高20m。



24、黄石长江大桥

图片描述: 主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。



25,乌巢河桥

图片描述: 主跨为120m的双肋石拱桥,腹拱为9孔13m,南岸引桥3孔13m,北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。




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